Zwischen Haidhausen, Ramersdorf und Ismaning erstreckte sich ein "Land der Ziegeleien" mit Lehmgruben, Trockenstadeln und Ringöfen. Die "Ziegelpatscher" waren italienische Wanderarbeiter aus dem Friaul. Im Zieglerdorf Oberföhring führte die Ziegelei Josef Haid nach ihrer Stilllegung 1964 einen jahrzehntelangen Dornröschenschlaf, bis die meisten Ziegeleibauten abgerissen wurden. Der Verein NordOstKultur e.V. hat erreicht, dass ein für München einmaliges Industriedenkmal - das fast 100-jährige Maschinenhaus und der Trockenstadel - erhalten bleibt.

Die Münchner*innen, die am Ostbahnhof und am Südring wohnen, werden die lärmenden Güterzüge nicht vermissen. Sie sollen künftig alle über den Bahnkorridor Bogenhausen rattern. Die Strecke Zamdorf nach Johanneskirchen wird dann auch noch den gesamten Güterverkehr vom neuen Brennerbasistunnel zum Bahn-Nordring aufnehmen. Eine dichtere Zugfrequenz zum Flughafen hat die DB schon eingeplant. Trotz wesentlich höherer Zugzahlen plant die Bahn einen oberirdischen viergleisigen Ausbau. Die "Bürgerinitiative für Bahntunnel" kämpft für einen optimalen Lärmschutz. Den aktuellen Stand erfahren Sie auf der Tour.

Im Münchner Nordosten findet sich eine ganze Reihe von Einrichtungen, die mit der Pferdenutzung und dem Pferdesport zusammenhängen. Trab- und Galopprennbahn, die Reiterstaffel der Bayerischen Polizei und die ehemalige Olympia-Reitanlage, die sich heute wiederum viele Pferdesporteinrichtungen teilen. Die Gegend um Daglfing und Riem wird bereits seit den 1890er Jahren von Pferdesport und -zucht geprägt. Begleiten Sie uns auf einer Radtour zu Geschichte, Gegenwart und Zukunft des Pferdesports im Münchner Nordosten von der Trabrennbahn zur Galopprennbahn, mit einem Abstecher zur Polizeireitstaffel. In Zusammenarbeit mit Nord-Ost-Kultur e.V.